華龍網(wǎng)訊（通訊員 劉先華）9月15日上午，渝萬(wàn)高鐵又一座超千米隧道——寺上堡隧道順利貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道作業(yè)，和全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寺上堡隧道位于重慶市豐都縣十直鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)1106米，由中鐵三局承建，隧道采用單口掘進(jìn)施工方式，洞身圍巖以軟巖為主，巖層易風(fēng)化崩解、遇水軟化，圍巖穩(wěn)定性較差，受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

中鐵三局渝萬(wàn)高鐵站前3標(biāo)隧道技術(shù)主管王昆介紹，該隧道建設(shè)引進(jìn)了濕噴機(jī)械手、36米自行式液壓全幅仰拱棧橋和12米智能襯砌臺(tái)車等設(shè)備，提高了隧道施工效率和實(shí)體質(zhì)量；同時(shí)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前支護(hù)等多項(xiàng)技術(shù)措施，確保隧道施工安全。

據(jù)了解，渝萬(wàn)高鐵豐都段共有7個(gè)隧道。目前，已貫通了4座隧道，其余兩座4千米以上長(zhǎng)隧道有望在今年內(nèi)貫通，全線最長(zhǎng)的平頂丘隧道長(zhǎng)度超過(guò)8千米，預(yù)計(jì)明年貫通。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后，重慶主城至萬(wàn)州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)在萬(wàn)州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通。