華龍網(wǎng)訊（通訊員 代曉容）處警路上，他有膽有謀，是轄區(qū)平安的守護者；辦公桌前，他以筆為槍，是全所幕后的“大管家”；田間地頭，他紓困解難，是群眾身邊的貼心人，他是涪陵區(qū)公安局珍溪派出所內(nèi)勤民警陳沖。從警5年來，因成績突出，陳沖先后榮立個人三等功1次、榮獲個人嘉獎1次。

干一行愛一行精一行 他是同事眼中的“多面手”

參加工作以來，陳沖先后歷經(jīng)多個派出所警種崗位，崗位調(diào)整至農(nóng)村派出所后，往往一人兼任幾個崗位的工作，刑偵、社區(qū)都干過，2021年，陳沖被所長安排到內(nèi)勤崗位?！靶￡愋募殻?zé)任心強，任何崗位他都能勝任?！彼L楊光說道：“內(nèi)勤任務(wù)重、事情雜，一天忙到晚也看不出啥成績，但小陳二話不說就應(yīng)了下來。”

“一開始轉(zhuǎn)崗到內(nèi)勤時，工作陣地從天南地北的案發(fā)現(xiàn)場變成了三尺方桌，工作內(nèi)容的瑣碎超出了我的想象。”陳沖認為他的角色轉(zhuǎn)換，不僅是工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，更是心態(tài)、能力和責(zé)任的多重躍升。

過去作為刑偵民警、社區(qū)民警，陳沖是“戰(zhàn)斗員”。而作為一名內(nèi)勤民警，陳沖則成為單位的“大管家”。他從最基礎(chǔ)的規(guī)章制度和基礎(chǔ)工作入手，完善了各項基礎(chǔ)臺賬的紙質(zhì)檔案和電子檔案，理順了單位內(nèi)部復(fù)雜業(yè)務(wù)的辦理流程；同時，結(jié)合轄區(qū)社會治安特征，制作派出所數(shù)字大屏、“智慧巡防”大屏為科學(xué)研判提供參考。

“陳沖的業(yè)務(wù)能力非常全面，在做好內(nèi)勤工作的同時，他在其他業(yè)務(wù)上，也一樣做得有聲有色?！彼L楊光說道。在珍溪派出所，有問題找“沖哥”準沒錯，偵查抓捕、社區(qū)走訪、巡邏值守，只要工作需要，他就能瞬間“補位”，奔赴各條戰(zhàn)線，用滿腔的熱忱和無限忠誠履行著人民警察的職責(zé)。

處置警情規(guī)范高效 他是沖鋒在前的“排頭兵”

處警想要調(diào)解好糾紛，斷得了是非，民警的法律素養(yǎng)和群眾工作水平很關(guān)鍵。陳沖在手頭的工作完成后，運用業(yè)余的時間學(xué)習(xí)各項法規(guī)條例，力求在處警過程中遇到相關(guān)問題能有理有據(jù)地妥善解決好。

“小陳警官講話擺事實講道理，村里的老人有矛盾吵架了，小陳警官過來三兩句就能說好，大家都很服他！”自從陳沖協(xié)助村干部聯(lián)合調(diào)解了幾起“老大難”糾紛后，他過硬的業(yè)務(wù)能力既讓同事們打心眼里佩服，更讓轄區(qū)的鄉(xiāng)親為其一次次豎起大拇指。

不僅是擺事實講道理，處警途中遇到危險，陳沖也是第一個沖鋒在前。2024年8月，陳沖在控制一名持刀嫌疑人的過程中英勇負傷。“當(dāng)時沒想那么多，只想無論如何都要把他制住，一旦我們擋不住，讓他拿刀沖向群眾，后果不堪設(shè)想?！碑?dāng)被問及有沒有考慮自己的生命安全時，陳沖這樣說道。手術(shù)出院后，陳沖放心不下所里的事務(wù)，以最快的時間主動返崗，投身到繁忙的工作中。

參加工作以來，陳沖參與處置各類警情1000余起，沖鋒在前的陳沖，群眾看在眼里，感謝在心里，辦公室里群眾送給陳沖的錦旗裝滿了一個又一個箱子。在他和同事們的共同努力下，轄區(qū)連年實現(xiàn)刑事、治安案件“雙下降”，轄區(qū)群眾的安全感不斷提升。

為民服務(wù)解難題 他是群眾口中的“犟拐拐”

珍溪鎮(zhèn)地處涪陵東北長江北岸，瀕臨長江黃金水道，因場鎮(zhèn)西面的蚌殼溪在古代盛產(chǎn)珍珠而得名，便利的交通形成了繁榮的場鎮(zhèn)集市，電動三輪車成為村民往來集市的重要交通工具。在帶來極大便利的同時，“三無”電動三輪車的管理也成了一個“老大難”問題。為有效規(guī)范管理，今年以來，陳沖開始牽頭落實全鎮(zhèn)創(chuàng)新實施的電動三輪車“一車一碼”登記注冊工作。

工作伊始，有村民認為登記點離家遠往返不便，也有村民誤認為登記以后就需要考取駕照才能駕駛……“一車一碼”登記注冊工作推進緩慢。面對村民對新規(guī)定的種種誤解，陳沖以居民懇談會為契機，多次在會上開展宣講，解答村民的疑慮，逐步做通了村民代表的思想工作。同時，為方便群眾辦事，陳沖帶領(lǐng)輔警深入田間地頭、交通勸導(dǎo)站等地，現(xiàn)場對電動三輪車進行上牌并建立車輛檔案，打通了登記注冊工作“最后一公里”。

一來二去，村民們被陳沖鍥而不舍的精神打動，越來越多的人主動進行登記注冊。兩個月的辛苦奮戰(zhàn)，陳沖累計對1000余輛無牌電動三輪車進行戶籍化管理，組織電動三輪車駕駛員進行交通安全培訓(xùn)1000余人。入夏以來，珍溪鎮(zhèn)電動三輪車因趕集、運貨等原因造成的交通事故數(shù)同比下降了38％，“一車一碼”的管理模式取得了初步成效。