華龍網(wǎng)訊（記者 李燊 夏國燕）西部陸海新通道重慶主樞紐建設是江津承接落實西部陸海新通道國家戰(zhàn)略的重大機遇。江津錨定“建強西部陸海新通道重慶主樞紐”這一核心競爭力，響亮提出了打造現(xiàn)代化新重慶樞紐之城的目標。今（22）日上午，重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會江津區(qū)專場，江津區(qū)委書記、區(qū)政府區(qū)長唐大軍圍繞“以產(chǎn)業(yè)為基礎 以通道為依托 全力建設現(xiàn)代化新重慶樞紐之城”主題進行了介紹和發(fā)布。

江津區(qū)委副書記趙光平，江津區(qū)委常委、宣傳部部長、區(qū)委新聞發(fā)言人楊永芳，江津區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長、區(qū)政府新聞發(fā)言人周建池也出席發(fā)布會，并與唐大軍一起回答記者和網(wǎng)民的提問。

江津區(qū)委書記、區(qū)政府區(qū)長唐大軍在發(fā)布會上表示，江津當前正在借國家戰(zhàn)略之大勢，謀服務全局之新篇。整體推進內(nèi)陸開放、先進制造、城鄉(xiāng)融合、供給服務“四輪驅(qū)動”，全力建設現(xiàn)代化新重慶樞紐之城。江津?qū)⒊藙荻?，全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，放大江津發(fā)展“最大優(yōu)勢”。

建強大通道

“水公鐵”多式聯(lián)運集疏運體系向縱深邁進

江津因處長江要津而得名，擁有127公里長江“黃金水道”和珞璜、蘭家沱等國家級深水良港，是西部陸海新通道的南向鐵海聯(lián)運班列主到發(fā)地。

今年6月，國務院批復同意重慶港水運口岸擴大開放江津珞璜港區(qū)，使得長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列、開放平臺銜接互通邁向新的里程碑。

8月，小南埡鐵路物流中心貨場擴能改造工程順利完工，新增集裝箱作業(yè)區(qū)投入使用，實現(xiàn)了集裝箱傳統(tǒng)裝卸方式向裝卸、堆垛、翻箱全過程全自動作業(yè)的升級。

9月，珞璜港海關監(jiān)管作業(yè)場所通過驗收并實現(xiàn)首批外貿(mào)貨物通關，標志著珞璜港外貿(mào)功能正式開通，江津“水公鐵”多式聯(lián)運集疏運體系無縫銜接迎來新突破……

在重慶市陸港型國家物流樞紐建設的整體框架下，江津不斷完善樞紐通道基礎設施，做強通道品牌，拓展通道路線，小南埡鐵路物流中心、珞璜港、江津綜合保稅區(qū)在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）形成了較為完善的多式聯(lián)運基礎設施體系。

如今，常態(tài)化開行中歐、中老班列，全市率先開通中老泰、中老泰馬全鐵跨境班列，已形成10條串聯(lián)“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的國際國內(nèi)通道品牌。

截至9月30日，今年西部陸海新通道江津班列累計開行1305列，到發(fā)65249標箱，累計運輸貨值71.2億元，西部陸海新通道運量全市領先，占全市海鐵聯(lián)運運輸量40%。

聚集大市場

“買全球、賣全球”市場優(yōu)勢日益凸顯

江津自古便是長江上游航運樞紐和物資集散地。

自西部陸海新通道建設以來，江津也充分發(fā)揮“通道+平臺+貿(mào)易”優(yōu)勢，加快建設一體化供應鏈物流服務體系。

今年江津穩(wěn)定開行以汽摩、通機、農(nóng)機為主的定制班列，新開通西部陸海新通道進口冷鏈班列和中老泰冷鏈出口班列。曾經(jīng)一度沖上熱搜的重慶實現(xiàn)“榴蓮自由”話題，就是指因為來自東南亞的榴蓮，通過中老泰冷鏈專列入渝，泰國榴蓮物流時間、運費實現(xiàn)了“雙下降”。

2021年至2023年，西部陸海新通道江津班列開行實現(xiàn)貨量、貨值連續(xù)三年翻番，如今班列越開越多，物流越來越暢，貿(mào)易越來越火。

平臺是銜接物流和經(jīng)貿(mào)的重要載體。2022年8月，江津區(qū)首家“一帶一路”商品展銷中心在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）投入運營。

2023年8月，“一帶一路”商品展銷中心在江津濱江新城萬達廣場運營，覆蓋30多個國家的1500余個品類產(chǎn)品，江津市民樂享“全球購”又有了好去處。

尤其值得一提的是，2022年以來，江津搶抓平行進口車保稅倉儲業(yè)務政策紅利，先后引進了兩家汽車平行進口企業(yè)落地江津綜保區(qū)，開啟了平行進口汽車、平行進口摩托車等貿(mào)易業(yè)務。此后，市民就可以在展銷中心近距離體驗和選購進口汽車和摩托車。

帶動大經(jīng)貿(mào)

“雙循環(huán)”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系逐步構建

在位于重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）的珞璜港、小南埡鐵路物流中心，載有集裝箱的貨車駛進駛出，總是一派繁忙景象。集裝箱內(nèi)，多為汽車、摩托車及其零部件，此外，還有新型材料等產(chǎn)品，東南亞等地需要的“鋼鐵機甲”產(chǎn)品在這里發(fā)出。

威馬農(nóng)機就是西部陸海新通道助力重慶造農(nóng)機遠銷海外很典型的案例。該企業(yè)專業(yè)從事山地丘陵農(nóng)業(yè)機械等產(chǎn)品的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造和銷售，約80%的產(chǎn)品用于出口，產(chǎn)品遠銷瑞典、印度、巴西、菲律賓、羅馬尼亞、土耳其、加拿大、美國等70多個國家和地區(qū)，是重慶市江津區(qū)首家上市的本土民營企業(yè)。同時，該企業(yè)已在泰國開設工廠進一步擴展東南亞市場。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）通過不斷完善樞紐平臺功能，加強通道建設，并以通道為媒介，加速產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)集群，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能，支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭不斷穩(wěn)固，工業(yè)經(jīng)濟總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，園區(qū)181家規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值457.54億元，同比增長2.84%；材料、裝備、汽摩、紙質(zhì)包裝等產(chǎn)業(yè)，分別實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值162.56億元、64.79億元、85.47億元、61.14億元。

實現(xiàn)大發(fā)展

高標準建設重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園

今年9月，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先進機電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園項目在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）開工。作為重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園的重大牽引性、示范性工程，該項目位于江津區(qū)支坪片區(qū)和珞璜南片區(qū)，占地13.5平方公里，總投資超300億元。

重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）作為“一江兩岸、三片聯(lián)動”的先行區(qū)，是重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先行區(qū)核心承載地，是江津發(fā)展的最大增量、關鍵變量。

當前，江津把重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設作為“一號工程”全力推進，通過全力開展招商引資，完善物流集疏運體系，促進國際經(jīng)貿(mào)合作，加快各類項目建設等多項措施，重點推進重慶先進機電和物流產(chǎn)業(yè)園、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設，將其打造成為西部陸海新通道重慶主樞紐建設中的標志性項目。

重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）相關負責人介紹，截至目前，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（江津片區(qū)）2024年集中簽約項目共26個，總投資額202.1億元，預計實現(xiàn)達產(chǎn)總產(chǎn)值295.8億元，年進出口貿(mào)易額41.19億元（人民幣）；2024年集中開工項目共40個，總投資額151.75億元，預計實現(xiàn)達產(chǎn)總產(chǎn)值237.5億元，年進出口貿(mào)易額39.69億元（人民幣）。

“下一步，我們將以黨的二十屆三中全會精神為指引，以重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設為契機，重點推進重慶先進機電和物流產(chǎn)業(yè)園、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設，高標準高質(zhì)量高效率抓好項目建設，加快形成一批‘西部領先、全國進位和重慶辨識度’的標志性成果，全力打造重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先行區(qū)示范標桿?！痹撠撠熑吮硎尽?/p>