編者按：

黨的二十屆三中全會公報提出，必須以新發(fā)展理念引領(lǐng)改革，立足新發(fā)展階段，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，完善推動高質(zhì)量發(fā)展激勵約束機制，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

中央有部署，重慶見行動。邁上三萬億臺階，重慶需要更高的視野、集聚更大的動能、實現(xiàn)更快的發(fā)展。華龍網(wǎng)推出《三萬億“園”動力》大型策劃報道，記者深入一線，挖掘區(qū)縣深化改革的基層實踐，為畫好“三萬億同心圓”找到方法論，促進區(qū)縣唯實爭先，以更好狀態(tài)建設(shè)現(xiàn)代化新重慶。

在國務(wù)院今年批復的《重慶市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》中提到，重慶將打造“1區(qū)2群”的城鎮(zhèn)空間布局，做強做大主城都市區(qū)，并發(fā)揮以萬州和黔江為核心的渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群的特長和優(yōu)勢。

萬州能否接得住這份重擔？答案是“能”。一方面，萬州不斷做大經(jīng)濟社會發(fā)展的基本盤；另一方面，重慶市級政府部門也積極向萬州轉(zhuǎn)移大工業(yè)項目，長安跨越的到來，幫助萬州建立了汽車整車產(chǎn)業(yè)；九龍萬博更是自帶百億級體量，在萬州快速打造新材料產(chǎn)業(yè)集群……全市一盤棋，萬州式內(nèi)引，為這座城市的高質(zhì)量發(fā)展融入了工業(yè)血液和發(fā)展動能。

九龍萬博 博大精深

“大進大出”的新材料產(chǎn)業(yè)，雖然是風口，但進入門檻很高，為了釋放港口和產(chǎn)業(yè)園優(yōu)勢，萬州區(qū)在市政府的支持下，將總部位于中心城區(qū)的博賽礦業(yè)百億級新材料集群——九龍萬博招引了過來。

“九龍萬博是國內(nèi)同行業(yè)中綜合能耗和排放最低、唯一有余電上網(wǎng)的氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)?！比f州經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟運行局相關(guān)負責人介紹，九龍萬博一次性建設(shè)4條年產(chǎn)90萬噸低溫溶出拜耳法生產(chǎn)線、配套5G智能化系統(tǒng)、余熱及副產(chǎn)品綜合回收利用系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)施及消防安全設(shè)施等，這也是近年來萬州投資額最大的工業(yè)項目，僅環(huán)保投入就達5億元。

在生產(chǎn)現(xiàn)場，數(shù)十個生產(chǎn)氧化鋁的分解槽，排列整齊、體形龐大，每個罐體直徑18米，高度介于38米-41米之間，相當于10多層高的樓房，單個重量達超過700噸。

九龍萬博相關(guān)負責人介紹，氧化鋁生產(chǎn)的節(jié)能和環(huán)保問題，一直是行業(yè)痛點，公司采用的是目前氧化鋁行業(yè)最先進的拜爾法生產(chǎn)工藝，設(shè)備大型化、集成化，每噸氧化鋁的標煤耗只有290千克，遠低于同行業(yè)的370千克。

2023年，九龍萬博啟動了氧化鋁智能化升級和產(chǎn)能置換。通過“數(shù)智”賦能，原先設(shè)計的年產(chǎn)量90萬噸生產(chǎn)線將提升至110萬噸，再通過產(chǎn)能置換新增一條120萬噸的生產(chǎn)線，到2025年，將在萬州形成年產(chǎn)560萬噸氧化鋁的產(chǎn)能。

“產(chǎn)銷兩旺。”博賽集團相關(guān)負責人表示，公司將借助萬州，在氧化鋁的基礎(chǔ)上，提取金屬鎵、釩、加大赤泥綜合利用，最終實現(xiàn)資源綜合利用最大化和能源消耗節(jié)約最大化。對博賽集團來說，萬州是“風水寶地”，圓了產(chǎn)業(yè)拓展之夢；反過來，博賽集團同樣是萬州之福，大工業(yè)與大港區(qū)發(fā)生了最好的“化學反應(yīng)”，注定會續(xù)寫更好的發(fā)展故事。

長安跨越 質(zhì)的跨越

重慶是全國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，擁有全國最多的整車企業(yè)、齊備的產(chǎn)業(yè)配套，在助力萬州產(chǎn)業(yè)升級時，自然想到了輸出整車項目。

據(jù)長安跨越相關(guān)負責人介紹，2006年12月，長安跨越響應(yīng)市委、市政府“退二進三”“解決庫區(qū)移民就業(yè)”號召，落戶萬州經(jīng)開區(qū)天子園。2007年4月14日，第一輛輕卡長安威豹下線，從此結(jié)束了萬州沒有汽車工業(yè)的歷史，萬州也成為長安牌專用車的開發(fā)、制造與銷售基地，是長安商用車戰(zhàn)略重要組成部分。

華龍網(wǎng)記者走進長安跨越車間，焊花紛飛，機器人焊接成為一景，自動化、智能化生產(chǎn)場景讓人眼前一“亮”。焊接車間上千部自動焊鉗設(shè)備，整線自動化率由原15%提升到45%，大力節(jié)約了人工成本。

長安跨越自主建設(shè)了ERP、MES、PLM、DMS等信息化系統(tǒng)，在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售多業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息化。同時將各項生產(chǎn)BOM錄入ERP，通過MES系統(tǒng)完成計劃排布，以及工時、勞動效率、設(shè)備利用率、產(chǎn)品合格率等的統(tǒng)計，通過建立公司內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)線邊PLC控制，使生產(chǎn)線機器人等自動化設(shè)備自主實現(xiàn)操作。

實現(xiàn)生產(chǎn)“數(shù)智化”的同時，長安跨越大力推動“上云上平臺”和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運用，加快建設(shè)西南地區(qū)規(guī)模最大的輕型車制造基地，已形成了年產(chǎn)20萬輛的生產(chǎn)能力。

落戶17年來，長安跨越在萬州實現(xiàn)了新的“跨越”，先后獲得“重慶工業(yè)五十強”、“重慶企業(yè)100強”、國家高新技術(shù)企業(yè)等多項榮譽。

在汽車行業(yè)向“新”而行的大潮中，長安跨越也沒有落下，新能源汽車占比逐年提升，今年預計完成產(chǎn)銷量2萬輛，比去年增長50%，產(chǎn)值預計達到13億元。

長安跨越相關(guān)負責人表示，力爭通過兩年努力，公司新能源車產(chǎn)銷量再翻番，位居國內(nèi)行業(yè)前五，助力萬州汽車產(chǎn)業(yè)邁上百億級臺階。

萬州反哺 聯(lián)動發(fā)展

除了輸送龍頭型企業(yè)，市政府還在布局“承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)”時，將萬州經(jīng)開區(qū)納入。

華龍網(wǎng)記者了解到，萬州經(jīng)開區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要方向為裝備制造、資源精深加工等。

萬州經(jīng)開區(qū)有關(guān)負責人表示，將以獲批重慶市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)為契機，抓住長江經(jīng)濟帶發(fā)展、新時代西部大開發(fā)、魯渝東西部協(xié)作、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展等重大戰(zhàn)略機遇，加大力度承接國內(nèi)外先進制造業(yè)轉(zhuǎn)移和市內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，先行先試開展承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移試點示范，加快建設(shè)成為全市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移高地。

萬州在成為“增長極”的同時，沒有忘記自己的使命——在渝東北三峽城鎮(zhèn)群起到龍頭支撐作用，為全市協(xié)同發(fā)展賦能。

萬州區(qū)相關(guān)負責人表示，在帶動區(qū)域方面，萬州作為渝東北區(qū)域中心城市，堅持以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)互促、共同繁榮，持續(xù)提升城市影響力、競爭力和綜合實力，全面加強與渝東北、川東北、三峽庫區(qū)各地的合作，推動區(qū)域一體化發(fā)展邁向更高水平、更高質(zhì)量。

其中，萬州將縱深推進萬達開一體化，深入探索行政區(qū)與經(jīng)濟區(qū)適度分離的改革，協(xié)同構(gòu)建萬達開特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)體系，打造更多省際交界統(tǒng)籌發(fā)展新成果。同時，提速萬開云同城化，實現(xiàn)基本公共服務(wù)同城共享，讓萬州的“主引擎”帶動渝東北區(qū)域跑出新速度、積累加速度。

華龍網(wǎng)首席記者 羊華/文

記者 簡夢/外聯(lián)