在組裝制造一臺(tái)汽車(chē)的眾多零部件當(dāng)中，減震器不像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱那般“備受關(guān)注”，但它卻是保障駕駛者平穩(wěn)駕駛的“幕后英雄”——無(wú)論驅(qū)車(chē)在平坦的公路還是崎嶇的山路上，減震器都關(guān)聯(lián)著車(chē)輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

位于兩江新區(qū)龍盛新城的威巴克重慶工廠，每天都有大量汽車(chē)減震器產(chǎn)品生產(chǎn)下線，然后運(yùn)送到長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特等周邊整車(chē)企業(yè)進(jìn)行就近配套。

“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，重慶不僅是國(guó)內(nèi)汽車(chē)重鎮(zhèn)，更是新能源汽車(chē)高產(chǎn)銷(xiāo)量區(qū)域之一，這是威巴克選擇投資落戶重慶的主要原因?！蓖涂酥貞c工廠總經(jīng)理陶東明表示，企業(yè)入駐重慶以來(lái)，為大量“重慶造”汽車(chē)就近配套減震器，全面融入本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈之中。

投資建廠“三選一”

最終落子重慶

10月31日，在威巴克重慶工廠高速運(yùn)轉(zhuǎn)的全主動(dòng)式減震器生產(chǎn)線旁，兩名來(lái)自一家整車(chē)企業(yè)的技術(shù)人員邊走邊看，不時(shí)低聲交流，頻頻伸出大拇指。

“剛才忙著和他們交流產(chǎn)品批量供應(yīng)的事情?！苯哟昕蛻艉螅諙|明介紹起工廠的情況。

威巴克重慶工廠隸屬于德國(guó)威巴克公司，于去年7月正式建成投產(chǎn)，占地約4.37萬(wàn)平方米，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、底盤(pán)襯套、隔振器和阻尼器等產(chǎn)品。德國(guó)威巴克公司是具有175年歷史的德國(guó)科德寶集團(tuán)的全資子公司，也是全球汽車(chē)減震器領(lǐng)域龍頭企業(yè)，為眾多整車(chē)企業(yè)提供減震器產(chǎn)品及服務(wù)，在17個(gè)國(guó)家布局了40個(gè)生產(chǎn)基地和技術(shù)中心。

“重慶基地是威巴克在華重要的布局點(diǎn)之一?！碧諙|明說(shuō)，雖然重慶工廠正式建成投產(chǎn)是在去年，但早在2017年，威巴克相關(guān)項(xiàng)目就已落戶重慶，到2020年落戶時(shí)，創(chuàng)下生產(chǎn)線當(dāng)年安裝調(diào)試、當(dāng)年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的行業(yè)紀(jì)錄。

不過(guò)，來(lái)渝之前，威巴克曾在我國(guó)東部、中部的兩座城市與重慶之間進(jìn)行了“三選一”的抉擇。

“最終選擇重慶，一是基于重慶雄厚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，二是政府部門(mén)貼心的扶持服務(wù)，三是重慶便捷的物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”陶東明稱，從近年來(lái)重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，威巴克落子重慶這步棋“走對(duì)了”。

數(shù)智化生產(chǎn)

讓產(chǎn)品指標(biāo)全行業(yè)領(lǐng)先

壓裝、自動(dòng)檢測(cè)……在威巴克重慶工廠智能化生產(chǎn)車(chē)間，每條生產(chǎn)線旁只有幾名工作人員忙碌著，他們只需要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線的上料、下料和設(shè)備程序控制即可。

“傳統(tǒng)的減震器生產(chǎn)裝備線至少需要30名工人，現(xiàn)在通過(guò)智能化改造，只需幾個(gè)人就可以完成?！避?chē)間負(fù)責(zé)人自豪地說(shuō)，通過(guò)在生產(chǎn)流程中融入數(shù)字化、智能化，產(chǎn)品多類(lèi)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)領(lǐng)先，生產(chǎn)效率亦大幅提高，并降低了生產(chǎn)成本。

“重慶工廠借助威巴克豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)生產(chǎn)工藝流程。”陶東明說(shuō)，比如工廠建成的全自動(dòng)表面處理生產(chǎn)線，可確保產(chǎn)品制造過(guò)程的準(zhǔn)確性和一致性，既提高產(chǎn)品質(zhì)量，亦能實(shí)施蓄熱式催化燃燒設(shè)備運(yùn)行，減少碳排放。

陶東明表示，當(dāng)前企業(yè)正計(jì)劃引入一條水基型黏合劑生產(chǎn)線，以替代傳統(tǒng)溶劑型工藝，將持續(xù)減少產(chǎn)品制造過(guò)程中的碳排放，形成更加環(huán)保的生產(chǎn)流程。

順應(yīng)新能源汽車(chē)趨勢(shì)

做好新產(chǎn)品研制

進(jìn)入重慶市場(chǎng)以來(lái)，憑借過(guò)硬品質(zhì)，威巴克減震器產(chǎn)品大量運(yùn)用于多個(gè)整車(chē)企業(yè)車(chē)型，特別是重慶車(chē)企生產(chǎn)的多款汽車(chē)，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源車(chē)，都有威巴克提供的減震器作為配套。

為何威巴克生產(chǎn)的減震器受到市場(chǎng)青睞？

“產(chǎn)品品質(zhì)高低決定了市場(chǎng)份額?！碧諙|明介紹，比如企業(yè)研制的全主動(dòng)式減震器，是通過(guò)電磁閥和電子控制單元來(lái)監(jiān)測(cè)汽車(chē)和車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)路面條件自動(dòng)進(jìn)行快速響應(yīng)。這款減震器產(chǎn)品安裝在汽車(chē)上，在控制器支持下，能夠在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計(jì)算和響應(yīng)，大幅提升車(chē)輛操控穩(wěn)定性。

此前，威巴克生產(chǎn)的減震器產(chǎn)品大多數(shù)都是裝配在燃油汽車(chē)上。近年來(lái)，隨著“中國(guó)造”“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)不斷創(chuàng)新問(wèn)世，威巴克逐漸把新產(chǎn)品研發(fā)的方向，轉(zhuǎn)移到“造車(chē)新勢(shì)力”上來(lái)。

“從減震器這個(gè)‘小零件’市場(chǎng)需求的數(shù)量變化，可以窺見(jiàn)汽車(chē)行業(yè)演進(jìn)‘大趨勢(shì)’?！碧諙|明表示，當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)處于重大變革“風(fēng)口”，汽車(chē)生產(chǎn)正向著“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、舒適化”方向發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)不少新能源車(chē)企正在沖刺高端市場(chǎng)，對(duì)頂尖減震器配套有著旺盛需求。為此，威巴克重慶工廠已經(jīng)“應(yīng)勢(shì)而動(dòng)”，順應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)攻關(guān)新賽道、研發(fā)新技術(shù)。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元