大足:農(nóng)客公交變身“快遞車(chē)” 駕駛員變身“快遞員”
2024-11-15 15:13:29 來(lái)源: 華龍網(wǎng)
華龍網(wǎng)訊(特約通訊員 蔣文友 通訊員 余佳)近日,一輛從大足萬(wàn)古鎮(zhèn)發(fā)車(chē)的農(nóng)客公交緩緩駛進(jìn)古龍鎮(zhèn)忠義村的綜合便民服務(wù)站內(nèi)。與往常不同,車(chē)上沒(méi)有乘客,而是裝載著快遞物件。農(nóng)客駕駛員冷文雷迅速下車(chē),將車(chē)中快遞麻利地搬進(jìn)服務(wù)站內(nèi)的物流網(wǎng)點(diǎn)。他說(shuō)自己現(xiàn)在身兼多職,即是農(nóng)客駕駛員,也是村民們的快遞員。
“現(xiàn)在農(nóng)村坐“公交車(chē)”的人很少,我們常常是空車(chē)開(kāi)進(jìn)去空車(chē)開(kāi)出來(lái),非常浪費(fèi)資源,但又不能取消,還是有一些村民有乘車(chē)需求?!崩湮睦赘嬖V記者,隨著鄉(xiāng)村小汽車(chē)的普及以及大量農(nóng)民工進(jìn)城,曾經(jīng)火爆一時(shí)的農(nóng)客公交冷了下來(lái),而農(nóng)客公交的營(yíng)運(yùn)成本一絲不減,這讓不少農(nóng)客駕駛員的收入銳減。
今年9月,大足區(qū)積極推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展,基于農(nóng)村三級(jí)寄遞物流體系結(jié)合農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),打造“固定時(shí)間、固定地點(diǎn)、固定線(xiàn)路”的農(nóng)客公交代運(yùn)郵件機(jī)制,讓農(nóng)客公交變身“快遞車(chē)”、農(nóng)客公交駕駛員變身“快遞員”,實(shí)現(xiàn)末端物流網(wǎng)點(diǎn)與運(yùn)力資源共用。
“現(xiàn)在有了‘郵運(yùn)通’專(zhuān)線(xiàn),在運(yùn)送完乘客之余,給村民們寄送快遞,我們每月工資增收1000余元,這樣的好政策既方便了村民,我們也有賺頭,干起有奔頭,必須點(diǎn)贊!”冷文雷說(shuō)。
“客貨郵”融合發(fā)展最大好處還是便捷當(dāng)?shù)卮迕袢罕姟9琵堟?zhèn)忠義村黨支部書(shū)記王潺告訴記者,過(guò)去村民們要取快遞只能開(kāi)車(chē)到鎮(zhèn)上的郵政所(或郵政代辦點(diǎn))取,沒(méi)車(chē)的村民一是趁著趕場(chǎng)天去取,二是請(qǐng)他人代取,對(duì)于急著用的郵件,甚至不惜租車(chē)取件。但即使乘車(chē)來(lái)回也要近40分鐘?,F(xiàn)在有了村級(jí)寄遞中心,輕輕松松就能在“家門(mén)口”取快遞?!安粌H如此,把站點(diǎn)設(shè)置在村民便民服務(wù)中心,也更便于我們聯(lián)系群眾了,大伙兒取快遞的時(shí)間,我們就能把普惠政策講給他們聽(tīng),也能及時(shí)收集大家的意見(jiàn)。”王潺說(shuō)。
據(jù)王潺介紹,村級(jí)寄遞物流站運(yùn)營(yíng)一個(gè)多月,便為村民代收了近2000件快遞,同時(shí)也為村民寄出了不少當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)特產(chǎn)品:一組村民蘭興柱家,距村便民服務(wù)中心不到59米,前不久為在新疆打工的女兒寄去臘肉、茶葉和衣物;七組村民顏臺(tái)祥也為遠(yuǎn)在云南的親友寄去本地菜籽油……物流的便捷,讓更多大足土特產(chǎn)“走出去”。
“客貨公交真正好,城鄉(xiāng)村組滿(mǎn)地跑,載人送貨效率高,村民取件少煩惱?!笔痔嵋粋€(gè)大包裹從便民服務(wù)中心出來(lái)的忠義村六組57歲的陳廣純,喜不自禁打趣道,“現(xiàn)在‘村村通’客車(chē)進(jìn)村了,有了村級(jí)寄遞物流站,再也不用跑10多里去鎮(zhèn)上取包裹,今天自己來(lái)村上辦事,順便就取走了2個(gè)廣東郵寄來(lái)的包裹。”
據(jù)大足區(qū)交通運(yùn)輸委工作人員介紹,目前,全區(qū)已開(kāi)通“客貨郵”線(xiàn)路4條,每月降低快遞企業(yè)郵車(chē)進(jìn)村費(fèi)用每月4000元。同時(shí),隨著農(nóng)村三級(jí)寄遞物流和“郵運(yùn)通”新模式新業(yè)態(tài)的打造,告別物流中轉(zhuǎn),農(nóng)戶(hù)寄送農(nóng)產(chǎn)品成本從區(qū)內(nèi)、市內(nèi)單價(jià)12元降為區(qū)內(nèi)5元、市內(nèi)8元,配送成本分別降低58%和33%。
“下一步,我們將繼續(xù)優(yōu)化客貨郵線(xiàn)路,爭(zhēng)取覆蓋更多村級(jí)綜合便民服務(wù)站,服務(wù)更多村民,同時(shí)鼓勵(lì)農(nóng)客公交公司購(gòu)置更符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)‘客貨郵’車(chē)輛,對(duì)農(nóng)客司機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),讓他們更好的開(kāi)展‘客貨郵’工作。”大足區(qū)交通運(yùn)輸委工作人員說(shuō)道。
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