第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（通訊員 黃瑾 何齊國）中國石化川維化工公司全力開展生產(chǎn)經(jīng)營大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，研究并定制開發(fā)了滿足用戶個(gè)性化需求的數(shù)智化管控平臺(tái)，于本月上線投用。該數(shù)智化管控平臺(tái)猶如企業(yè)的智能“駕駛艙”，將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各類數(shù)據(jù)有效整合、高效利用，為專業(yè)化管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來源，為企業(yè)管理優(yōu)化提供科學(xué)的決策依據(jù)。

各類數(shù)據(jù)高效整合

和大部分企業(yè)一樣，為了提高管理的質(zhì)效，川維化工針對生產(chǎn)、安全、設(shè)備、銷售、采購、財(cái)務(wù)、物流等專業(yè)化管理陸續(xù)開發(fā)了80多個(gè)專業(yè)化管理平臺(tái)，如：智能巡檢系統(tǒng)、關(guān)鍵機(jī)泵平穩(wěn)率監(jiān)測系統(tǒng)、計(jì)量管理系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)等，但各個(gè)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性只能依靠人工分析。新開發(fā)的智能“駕駛艙”，成功實(shí)現(xiàn)了所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)的按需關(guān)聯(lián)，解決了人工分析效率低、不精準(zhǔn)的“痛點(diǎn)”。

“該平臺(tái)涉及物資、生產(chǎn)、消耗、庫存、費(fèi)用等 30 多個(gè)業(yè)務(wù)類型，構(gòu)建了185種分析模型，開發(fā)147個(gè)數(shù)據(jù)處理流程，同步治理150多個(gè)數(shù)據(jù)表的關(guān)鍵數(shù)據(jù)多達(dá)3000多項(xiàng)1491萬行。”川維化工企改和法律部經(jīng)理王維彤對該平臺(tái)功能作了介紹，“為了方便數(shù)據(jù)的對比，平臺(tái)內(nèi)導(dǎo)入2021年以來的相關(guān)數(shù)據(jù)，共計(jì)3億多個(gè)數(shù)據(jù)。這些工作全部由公司 IT 人員與各專業(yè)口的業(yè)務(wù)人員共同自主完成，平臺(tái)開發(fā)成本大幅降低?！?/p>

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈

在該數(shù)智化管控平臺(tái)建設(shè)中，自主研發(fā)的“數(shù)據(jù)探針”技術(shù)獨(dú)樹一幟。該技術(shù)讓用戶無需復(fù)雜的操作，就可以在各專業(yè)化管理系統(tǒng)的茫茫數(shù)據(jù)海洋中追溯到底層數(shù)據(jù)源，此技術(shù)在集團(tuán)公司內(nèi)為首例開發(fā)使用，在國內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。

“駕駛艙”的投用徹底打破了“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象，全面整合企業(yè)各專業(yè)板塊產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括靈活快捷取數(shù)、數(shù)據(jù)篩選與治理等，有效打破公司內(nèi)部各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)不同來源和類型數(shù)據(jù)在技術(shù)層面的互聯(lián)互通。

針對原料、能源、產(chǎn)品等在不同區(qū)域流轉(zhuǎn)的復(fù)雜情況，該模型自動(dòng)整合并聯(lián)動(dòng)分析公司主要生產(chǎn)原料天然氣、煤炭，以及電力、蒸汽等關(guān)鍵資源的消耗情況，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)了物耗與能耗的精細(xì)化管理，為管理層進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)行優(yōu)化決策提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

諸多難題迎刃而解

11月25日，在公司每周生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度會(huì)上，會(huì)議室大屏幕顯示的幾張餅狀圖和趨勢圖把公司原材料消耗、產(chǎn)品產(chǎn)量等生產(chǎn)運(yùn)行情況清晰地反映出來。調(diào)度人員一邊匯報(bào)，參會(huì)人員結(jié)合屏幕上的圖表，會(huì)議質(zhì)量和效率立竿見影?！耙郧盀榱藴?zhǔn)備一周生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度會(huì)，我們至少要花一天時(shí)間導(dǎo)出數(shù)據(jù)，再分析數(shù)據(jù)，以圖表的形式做成PPT便于匯報(bào)，現(xiàn)在點(diǎn)開‘駕駛艙’一下都能完成?！惫旧a(chǎn)調(diào)度人員何冰訊說，這一平臺(tái)的使用極大地提高了工作效率。

由于“駕駛艙”對生產(chǎn)經(jīng)營全過程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，用戶可對工作情況從事后分析變成了實(shí)時(shí)掌握，為決策提供最及時(shí)、最準(zhǔn)確、最充分的數(shù)據(jù)支撐?！斑@就好比為人體做X光透視一樣，當(dāng)前的生產(chǎn)情況看得清清楚楚?！惫緮?shù)智中心人員白祥海這樣形容。

除了生產(chǎn)管理，財(cái)務(wù)人員還可以通過平臺(tái)的使用指導(dǎo)生產(chǎn)優(yōu)化。“有了龐大數(shù)據(jù)的支撐，‘駕駛艙’可以從日效益、生產(chǎn)效益、預(yù)期效益、落袋效益等多個(gè)維度，開展全方位的對比分析，包括日、月、季、年的同比、環(huán)比，與計(jì)劃、預(yù)算的比較以及自定義比較等，同時(shí)涵蓋趨勢分析、結(jié)構(gòu)分析等多種分析方式，為管理層提供了決策依據(jù)。”對“駕駛艙”作用的發(fā)揮，王維彤以企業(yè)效益分析為例進(jìn)行說明。

目前，公司正在探索運(yùn)用AI大數(shù)據(jù)分析工具和“超級(jí)臺(tái)賬”系統(tǒng)開發(fā)，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為企業(yè)數(shù)智化建設(shè)注入新動(dòng)能。