近日，工信部召開“全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)先進(jìn)集體、勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會”。賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“賽力斯”）智造體系總經(jīng)理何海濤榮獲“全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)勞動模范”稱號。

智造先鋒

6個月完成產(chǎn)線安裝、實(shí)現(xiàn)首車下線

在重慶兩江新區(qū)，一座充滿未來感的超級工廠最快僅需30秒，就能下線一臺車，詮釋著“中國智造”的澎湃動能。

這座位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級工廠滿滿科技感背后，是何海濤帶領(lǐng)團(tuán)隊日夜鏖戰(zhàn)的身影。

建設(shè)期間，何海濤每天扎根工地現(xiàn)場，帶領(lǐng)各協(xié)作單元嚴(yán)控建廠進(jìn)度和質(zhì)量，12個月完成建設(shè)，6個月完成產(chǎn)線安裝并實(shí)現(xiàn)首車下線，創(chuàng)造了令業(yè)界驚嘆的“賽力斯速度”。

今年全國兩會提出，“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備”。

何海濤表示，這不僅是時代賦予的命題，更是鐫刻在新能源車企血脈的使命。

自2022年加入賽力斯以來，何海濤充分利用專業(yè)技術(shù)與二十年制造經(jīng)驗(yàn)，開創(chuàng)跨車間柔性生產(chǎn)模式。2024年1月面對問界M7訂單增加，何海濤帶領(lǐng)團(tuán)隊突破生產(chǎn)工藝瓶頸，實(shí)現(xiàn)車型跨廠生產(chǎn)，并動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃、優(yōu)化資源分配，成功實(shí)現(xiàn)問界M7月交付突破3萬輛。

效率躍升

踐行精品智造，打造精致工藝

面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，何海濤深知體系化建設(shè)的重要性。他白天抓生產(chǎn)、晚上研體系，帶領(lǐng)團(tuán)隊3個月內(nèi)從0到1構(gòu)建起賽力斯智能制造體系（SiPS），并不斷數(shù)字化迭代。

據(jù)介紹，這個涵蓋5大關(guān)鍵智慧過程、6大智慧系統(tǒng)的智造體系，通過“一人一檔”和數(shù)智化排班，實(shí)現(xiàn)員工跨工廠精準(zhǔn)調(diào)配，培訓(xùn)周期從14天壓縮至3天，班次切換效率提升4倍。

質(zhì)量是生命線，體系是護(hù)城河。賽力斯將數(shù)智質(zhì)量體系SiQOS全面落地制造各工藝過程，問界以其卓越的表現(xiàn)，連續(xù)兩年榮登新能源品牌質(zhì)量榜首。

何海濤和團(tuán)隊共同策劃，構(gòu)建賽力斯精益制造體系，實(shí)施全員改善計劃后，2024年對5大領(lǐng)域運(yùn)用9項精益工具，將“中國制造”的金字招牌越擦越亮。

數(shù)字賦能

在行業(yè)率先構(gòu)建“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”

“數(shù)智化變革是企業(yè)決勝的關(guān)鍵，每臺車都是流動的數(shù)據(jù)中心?！焙魏粩嗤苿又悄苤圃鞌?shù)字化迭代，以數(shù)智運(yùn)營和智能制造為主要特征，新增系統(tǒng)功能模塊282個，構(gòu)建從數(shù)據(jù)層到?jīng)Q策層的問界汽車產(chǎn)業(yè)大腦，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的業(yè)務(wù)洞察和高效決策。

近年來，賽力斯構(gòu)建的“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”核心場景，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動力，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧工廠，智能制造水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

鳳凰智慧工廠集成超過1000臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化和24小時質(zhì)量自動在線監(jiān)測。生產(chǎn)效率大幅提升，相比傳統(tǒng)工廠，生產(chǎn)周期縮短約30%，產(chǎn)品不良率降低至1%以內(nèi)。

當(dāng)問界汽車馳騁在歐亞大陸時，何海濤以數(shù)字化為馬、以創(chuàng)新為鞍，在智能制造的新征程上續(xù)寫著屬于中國汽車人的光榮與夢想。在他的藍(lán)圖中，賽力斯智能制造2.0全面開啟，向著“世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌”的目標(biāo)全速前進(jìn)。