近日，粽香飄溢時(shí)節(jié)，重慶西渝高鐵十五標(biāo)工地卻機(jī)械轟鳴。千余名建設(shè)者奮戰(zhàn)山間，用汗水澆灌工程節(jié)點(diǎn)，隧道掘進(jìn)、橋梁澆筑的“熱浪”蓋過(guò)了端午的蟬鳴。

在黃金塝隧道深處，鉆機(jī)轟鳴不絕。近日，這條隧道突破800米大關(guān)，距貫通僅余最后70米，目前正進(jìn)行沖刺。“地質(zhì)復(fù)雜，但我們一步不退！”中鐵十一局西渝高鐵十五標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人夏武軍抹去汗水，目光灼灼，“隧道一寸寸挺進(jìn)，所有辛勞都值——6月貫通，它將是西渝高鐵萬(wàn)州段首條貫通的隧道！”這關(guān)鍵突破，為后續(xù)施工注入澎湃動(dòng)力。

數(shù)公里外，石堰村跨銀白高速特大橋工地同樣激戰(zhàn)正酣。泵車(chē)長(zhǎng)臂舒展，最后一車(chē)混凝土精準(zhǔn)注入模板，大橋連續(xù)梁首次澆筑順利完成。這座飛跨高速、丘壑縱橫的千米長(zhǎng)橋，施工如履薄冰。該項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)科學(xué)調(diào)配資源，嚴(yán)控工序銜接，以勞動(dòng)競(jìng)賽點(diǎn)燃干勁，硬是在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)工程快速推進(jìn)。

而在康渝段最長(zhǎng)隧道——鐵峰山隧道內(nèi)，建設(shè)者們正與時(shí)間展開(kāi)競(jìng)速。目前，正洞開(kāi)挖的長(zhǎng)度已經(jīng)突破8000米，6個(gè)正洞作業(yè)面齊頭并進(jìn)，日均掘進(jìn)速度約20米。面對(duì)滑坡、溶洞、有害氣體等地質(zhì)“攔路虎”，團(tuán)隊(duì)?wèi){借BIM技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)管理，依靠智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警，硬是在這充滿(mǎn)險(xiǎn)境的隧道中闖出了一條生路。預(yù)計(jì)在2026年下半年，鐵峰山隧道將迎來(lái)全隧貫通的勝利時(shí)刻，這將是整個(gè)西渝高鐵建設(shè)進(jìn)程中的又一重要里程碑。

食堂里，爐火映紅周師傅的臉龐?！按蠡飪浩匆惶?，得吃口熱乎的！”鍋鏟翻飛間，菜肴香氣四溢。為保障戰(zhàn)斗力，項(xiàng)目部精心調(diào)配食譜，讓建設(shè)者以最佳狀態(tài)投入高鐵建設(shè)中。

“節(jié)日?qǐng)?jiān)守，是為早圓高鐵夢(mèng)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳旺語(yǔ)氣鏗鏘。這條國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要拼圖，未來(lái)將大幅縮短西安至重慶時(shí)空距離，串聯(lián)成渝、鄭渝、渝昆高鐵，助力沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此刻，焊花與燈火交織的深山，一幅比粽葉更青翠的希望畫(huà)卷正奮力鋪展。（記者 鐘偉 通訊員 田江鑫）